Парусная яхта Dufor 34
- Длина10.60 м
- Ширина3.48 м
- Осадка1.46 м
- Мощность двигателя20 л.с.
- Запас воды75 л
- Запас топлива90 л.с.
- Пассажиры6
- Шкипер1
- Каюты (1-мест)нет
- Каюты (2-мест)2-3
- Чатплоттерда*
- Холодильникда
- Розетки 12В1
- Розетки 220В1
- Душ (пресная вода) на палубеда
- Подвесной мотор для надувной лодки (тузик)нет
- Гальюны (туалеты)2
Дополнительная информация о парусной яхте Dufor 34 Спасательное оборудование: спасательные жилеты по числу пассажиров на яхте, спасательный плот, спасательные круги, страховочные пояса, сигнальные ракеты и другая пиротехника, туманный горн, радиотехнические средства обеспечения безопасности, аптечка первой помощи служат для обеспечения безопасности путешествия на яхте.
*Наличие чатплоттера зависит от модели
Общая информация
По итогам регат 2004 года парусная яхта Dufour 34 является самым быстрым судном в своём классе. В 2008 году была выпущена обновленная версия модели — Dufour 34 Evolution (Эволюция). Сохраняя превосходные ходовые качества яхты изменений коснулись как палуба, так и внутренние помещения, в соответствии с современными тенденциями дизайна и пожеланиями клиентов.
Конструкция
Корпус яхты выполнен методом ручного вакуумного. формования «сандвич» из полиэфирной смолы, стекловолокна и пены PVC. При производстве используется гелькоут NPG создающий оптимальную защиту от процессов осмоса. Корпус усилен поперечно-продольным стратифицированным набором. Декоративные полосы темно-синего цвета на корпусе и рубке. Предусмотрена прокладка воздуховодов и электрических кабелей для последующей установки кондиционера или системы отопления. Палуба изготавливается по технологии «сандвич» методом инжекционного формования, что способствует снижению веса и улучшает декоративные свойства поверхностей. Осадка 1,42 м. Внутреннее крепление фальшкиля усилено дополнительными пластинами из нержавеющей стали. Перо руля полуэллиптической формы заполнено эпоксидной пеной. Баллер выполнен из нержавеющей стали и вращается на самовыравнивающихся подшипниках.
Палубное освещение
Поручни из тика на крыше рубки. Деревянный фальшборт. Самоотливной запирающийся якорный ящик с платформой для брашпиля. Ручной брашпиль. Съемный якорный роулинг. Носовой релинг с навигационными огнями. Кипа для крепления ассиметричного спинакера. Кормовой релинг с кронштейнами для спасательного круга и флагштока. Леера и леерные стойки из нержавеющей стали. 6 швартовых уток. 2 водяных горловины, 1 топливная горловина. Погон гика-шкота Harken, встроенный в палубу кокпита. Погоны стаксель-шкотов. 2 блока Harken для стаксель-шкотов. Степс из алюминия с блоками Harken. 2 палубных органайзера. 7 стопоров Spinlock на крыше рубки. 2 фаловые лебедки Harken 32.2 ST. 2 стаксельные лебедки Harken 40.2 ST, расположенные в рабочей зоне рулевого. Стопор Spinlock для управления закруткой генуи. Сдвижной люк и складная доска для входа в салон из затемненного оргстекла.
Двигатель
Двигатель VOLVO 19 л/с (13,8 кВт). Трансмиссия Sail- drive. Фильтр морской воды. Конторльное табло со счетчиком часов, расположенное недаеко от рулевого. Генератор 55 A. Топливный бак 100 л, индикатор уровня топлива на электрическом табло. Топливный фильтр-сепаратор. Вентиль подачи горючего. Естественная вентиляция моторного отсека + принудительная вентиляция. Двухлопастной нескладывающийся винт. Звукоизоляция моторного отсека.
Электричество
Электропроводка 12В: Электрическое табло с тумблерами и предохранителями. Розетки 12В на камбузе и штурманском столе. 1 аккумулятор для запуска двигателя 75 А/ч и один сервисный аккумулятор 75 А/ч.
Электропровода 220В: Защищенная проводка с береговой розеткой. Электрическое табло с тремя тумблерами. Розетки 220 В на штурманском столе, камбузе и в каютах.
Другие модели парусных яхт Dufor:
- Парусная яхта Dufor 365
- Парусная яхта Dufor 40
- Парусная яхта Dufor 405
- Парусная яхта Dufor 425
- Парусная яхта Dufor 45
- Парусная яхта Dufor 455
- Парусная яхта Dufor 485
- Парусная яхта Dufor 525